Leasing de veículos elétricos: as vantagens

Um empresário desloca-se rapidamente de um compromisso para o seguinte num automóvel de classe superior: esta era a imagem que ainda há pouco tempo surgia na cabeça de muitas pessoas quando imaginavam um tomador de leasing típico. No entanto, a realidade é diferente. Efetivamente, o leasing de frotas ainda é muito popular hoje em dia porque traz muitas vantagens para as empresas: por exemplo, a possibilidade de dedução fiscal ou a preservação da liquidez. Contudo, esta forma de financiamento também é atrativa para particulares.

As prestações mensais fixas, por exemplo, oferecem um elevado grau de segurança de planeamento. Dessa forma, o tomador do leasing pode calcular os custos correntes de forma precisa. Além disso, as diferentes durações oferecem um elevado grau de flexibilidade. É possível optar por durações de doze a 60 meses, consoante as necessidades.

Muitas vezes, o tomador do leasing também poupa em termos de despesas associadas a reparações. Por um lado, os trabalhos dispendiosos são muito raros no caso da aquisição de um automóvel novo. Por outro lado, é possível celebrar contratos de manutenção que cubram todos os custos de inspeções ou desgaste.

O que torna o leasing especialmente atrativo: conduz-se sempre um veículo atual. Isto é possível devido aos períodos contratuais relativamente curtos que permitem a troca para um novo modelo após poucos anos. «Com um leasing, tem-se a segurança de estar sempre a par das últimas tecnologias», afirma Peter Steiner, perito de leasing no BANK-now.

Como tal, o leasing constitui uma opção interessante especialmente no setor da eletromobilidade. Os elétricos estão sujeitos a constantes inovações. De geração para geração, a potência da bateria melhora e a autonomia aumenta. Um leasing garante a troca regular para um modelo com a mais recente tecnologia, de uma forma muito cómoda. «No final do período do leasing, será outra pessoa a encarregar-se do automóvel», afirma Peter Steiner. Uma grande vantagem, especialmente para pessoas que temem não conseguir revender um veículo com tecnologia ultrapassada. «Nunca se sabe se em quatro anos não haverá uma bateria que assegure uma autonomia muito maior», diz Steiner.

No caso do leasing de um automóvel elétrico, não é preciso pensar no valor de revenda. Ainda assim, mesmo aqueles que optam pela compra ou por um financiamento com um empréstimo automóvel não correm um grande risco. O perigo de ficar preso a um veículo elétrico de três ou quatro anos é reduzido. «Os elétricos usados desaparecem como pãezinhos quentes», diz Peter Steiner. Isso deve-se ao simples facto de a procura ser atualmente muito superior à oferta.

Também não é de descurar o facto de que um leasing permite que uma pessoa se aventure na eletromobilidade sem um elevado capital inicial. Trata-se de um aspeto particularmente interessante porque os automóveis novos atuais desta categoria ainda são significativamente mais caros do que os automóveis de combustão. Por último, mas não menos importante, tal como na compra de um automóvel elétrico, no caso de um leasing de um elétrico, também é possível beneficiar de subsídios nacionais, bem como de descontos em determinados cantões.